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實地 (重要結論 (營運模式（大致分為四種） (我們幫他們改成eATV (付費, 抽成), 他借我們放我們的eATV (抽成, 付費),…
實地
重要結論
營運模式（大致分為四種）
他跟我們買eATV
我們幫他們改成eATV
付費
抽成
他借我們放我們的eATV
抽成
付費
我們自己去搞租借服務
探討品牌的影像力強弱
弱：那就技術提高，把東西搞出來為第一優先
強：那就技術放低
開始團隊以募資（跟投資人拿錢）為核心方向（電池搞足夠pitch就好）
店家方面隱性目的：得知ATV毀損率
都去哪裡維修還是直接報廢
可能團隊可以從維修獲得收入（另類商業模式）
是要做自己的eATV還是只是把現有改electric
ATV問題
（自備）當時買得原因與考量因素
確立eATV的價值
對購買者來說eATV是否是扣分的選項
如果是扣分，不買eATV是為何？
安全？
不方便？
不了解？
太貴？
設計醜？
不耐用？
這邊還要加上有無玩過eATV
無，那是否會願意體驗
有這樣的數據，才能說服店家跟我們合作
（現場租借）怎麼知道玩哪一台
（可以得知）
商家建議的？
那商家合作就很重要了
問題點就不在是妳的是不是eATC或是ATV，而是商家當時跟顧客推薦了哪一台
網路上查了解？
一樣是網站，然後要做SEO
老手推薦的？
一樣是口碑問題
（自備）買了哪一台？哪時候買的？
（可以得知）
同下
人的輪廓問題（二手可滿足部分）
這部分二手資料可以cover
問題是官方數據為何可信？
可信的部分 是只有租借吧？
（思考點）
如果是自備，官方怎統計去得遊客（有收門票？）
如果以著二手資訊出錯，這責任我扛不起，誰要扛
比方說 官方說很多人是租借，後來發現其實自備人更多，那基本上我們就打了個小市場（資源沒最大化，之後要打自備，那市場方向要重做）
因為自備不是在當地商家買，而租借才是
沒增加效率的原因
做下面的問題可以得知人數，而這樣的人數甚至是可以預估自備與租借的比例，以及對於atv熟悉的情形
抽樣人數夠
甚至可以真正的細分出真正有用的客群
家庭一起來？
朋友一起人
（車隊）愛好者一起來？
外國觀光？
其他州觀光？
細分來得人的年資（更細緻的，創業真正需要的數據）
花費在ATV相關大致金額
花在哪些東西
維修？
改裝？
裝備？
買新款？
聽過哪些品牌
有資料說服atv品牌，說這塊我們可以幫他推廣等等
第二件事：商家名片（聯絡方式）
優勢
現場到店家，可以直接看出他把哪幾台放到門面上，基本上就得知目前的熱門車款了
（網路查網站不一定可以得知）
更深的就不用說了
了解當地租借市場只是依靠一直以來的地利，還是有持續的在行銷自己（辦活動），以及當地有無協會或組織
了解市場封閉性，確立方向
地點問題
怎麼知道這裡
（可以得知）
網路？
這邊又要確認是網站還是臉書等等
臉書，就下廣告
（需要的幫助）
錢～錢～錢！
網站，那就做SEO
（需要的幫助）
幫我找網站高手
朋友？
那這就是靠口碑（那就需要花時間經營）
報紙？
想辦法挖資源，有媒體的
（需要的幫助）
花時間找有這類資源的人
電視？
這個基本我們就只能找投資
以下影響的是知道我們要從哪裡去推廣我們的知名度（從源頭行銷）
因為來這裡的人就是玩atv那麼接觸點就是可以先推廣我們的東西了
旅行社
那麼異業合作才是最重要
Ex:直接他們在買行程就提供eATV的選項
如果是這個做二手只是完全誤導方向，甚至做二手的時間就完全是浪費了
第一件事：問卷
優勢
還可以順便收集顧客資訊
團隊狀況
找商管必要性
我人去了可能因為語言能力商家不理我
不然為何需要業務，業務這個工作就算是中文好，也不是任何人都適合的
（陌生開發就是這麼難）
然後兩個月我能做多少事也無法確定
技術花了多少時間，我們就需要同等時間在陌生開發上
大概描述下陌生開發可能發生的情形：找他一次不理你，找他5-6次值到他理你