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資金的集聚 經濟學上會告訴你這叫“稀缺” 越是這些偉大的事物，越是要求大資金的快速集聚和有效配置，而這種功能，只有金融能夠實現。…
資金的集聚
經濟學上會告訴你這叫“稀缺”
越是這些偉大的事物，越是要求大資金的快速集聚和有效配置，而這種功能，只有金融能夠實現。
南北戰爭的勝負手居然是“債券發行”
在這麼一場偉大戰爭的背後，其實是金融的較量。
北方的聯邦政府必須在短時間內籌集到一大筆長期資金，否則軍隊的開支就維持不下去。所以財政部就決定發行5個億美金的國債當時軍事上非常不利，沒有銀行家願意認購，
為了讓普通家庭都有購買力，他就勸財政部把債券發行的面額降低，一直降到50美金；
雇傭了大量的金融中間商，深入中部、西部的各個農村，各個小地方去，進行這種地毯式的銷售；
他發動大規模的宣傳攻勢，在媒體和傳單上他都傳達一個資訊：買債券是一個“愛國+投資”的雙贏舉動：一方面你可以享受國債6%的利息，而且利息是免稅的，另一方面，只要北方取得勝利，這個債券就會大漲價，你可以分享國家的勝利果實。
一個叫庫克的銀行家就挺身而出，轉向普通的美國家庭來兜售債券。
南方的資金也開始告急了，軍隊的補給跟不上，軍隊戰鬥力就下降。有一個很著名的小說叫《飄》，裡面就寫了這麼一段情景，南方的士兵們都衣不蔽體，食不果腹
南方聯邦又作了一個特別錯誤的金融決策，為了籌集戰爭資金，他們在一年內印刷發行了17億的鈔票
南方物價飛漲，整個南方的經濟就迅速地崩潰了。
難怪有一個南方的將軍最後說：“我們不是輸給了北方的士兵，而是輸給了北方的金融。
紐約繁榮的背後也是金融“資金集聚”的力量
9世紀的時候，它還是一個特別無名的港口小城。紐約奇跡般地崛起，主要依靠的是一條河流，伊利運河。
在這條運河修建以前，美國西部的一噸麵粉運到東部，要繞過密西西比河，路上要3周時間，運費成本大概是120美金，但這條運河修通以後，運輸時間直接下降到8天，運費的成本直接從120美金下降到6美金。
到19世紀中期的時候，紐約的外來貨運量飛速上漲，一下子就佔據了美國整個貨運量的62%，人口也從10多萬激增到100多萬。
當時估算下來，這個投資最少要700萬美金，折合到現在，就是2個億美金。當時美國全年的財政收入才2200萬美金，聯邦政府根本不可能來支持這樣的專案。
華爾街的銀行家出現了：他們說，“我們來幫助紐約州發行伊利運河債券”
我們就搞一個金融創新”，採取分期發債的方式，第一筆發行的資金就用來修第一段運河（這筆債券是華爾街的第一個工程債券，也是美國官方記載的第一個市政債券）
華爾街強大的銷售網路就起到了巨大作用，第一筆債券很快就銷售一空，而且銷售到美國、歐洲的市場上去了，100萬美金的資金迅速到位
工程就能夠如期地開工。兩年之後，第一段運河一開通以後就大獲成功，當年的收益就高達25萬美金。 這樣的一個收益，很快地就刺激了投資者的熱情，伊利運河的債券就開始受到市場和投資者的熱捧，資金開始源源不斷地進來，工程的速度也大為加快，到1825年的時候，整條運河就通航了，當年就有一萬多艘船使用了這條運河，美國國內的貿易和全球的貿易都源源不斷地湧入紐約
結論
沒有近現代的金融工具和市場的發展，這種跨地區、跨時間的大規模資金集聚，其實根本就是沒有辦法想像的。