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ドライビングデータから作る！スマートな都市計画と明るい未来(仮） (４．技術的なコア＋提供機能＋バックエンドロジック (類似ルート検索…

- - - - ・ハブになる所を自動化できないか？
  - - - ほぼ急ブレーキエリアを可視化することで例えば川崎市麻生区付近が危険エリアということが特定出来そうだ。
    - - エコ運転をどのように判断するか
        
        急ブレーキ、急ハンドルをどうやって数値化するか
        
        上下加速度からトラックか否かを判断できるか
- - - - ●住宅選びの情報提供
        
        ・洗濯物などがほせない、家自体が振動で痛む
        
        link
        
        https://realestate.yahoo.co.jp/knowledge/chiebukuro/detail/1397136418
        
        https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/ikkodate/ik_sagashi/joshiki161206/
        
        http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2014/0214/643599.htm
        
        ・不動産購入のための方程式は一段と複雑になる可能性が高い
        
        ・子供の朝夕の通学時間帯に交通量が多い場所はを避けたい
        
        ・トラックや救急車の通り道は騒音があるので避けたい
      - 交通騒音対策をやってる会社の記事。
        http://www.yachiyo-eng.co.jp/feature/2012/f82.html
      - 通学路、老人ホーム
    - - ⬇︎政府などが出してるホワイトペーパー読み込むとよりインサイトが得れるかも？
        
        (国土交通省）都市交通における自動運転技術の
        活用方策に関する検討会についてhttp://www.mlit.go.jp/common/001217867.pdf （編集済み）
        
        CITY OFTHEFUTURE&MOBILETehcnology
        https://www.nlc.org/sites/default/files/2016-12/City%20of%20the%20Future%20FINAL%20WEB.pdf
      - 高速道路、道路インフラのメンテナンス
        
        今回のデータには含まれていないけど、画像もあるなら、画像から高速の異物・落下物の位置情報とかわかる。今の所定時巡回と通報なのかなと。
        http://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/emergency/
        
        都市計画、道路の凸凹を作り減速する、
        
        この道路構造だと事故が起こりやすいだとか、ブレーキを踏みやすいからエコじゃないとか、国相手に情報売るのはあり
      - 警察による交通情報の警察による交通情報の
        収集と提供
        
        交差点の各方路における渋滞状況を把握することで、リアルタイムに最適な信号制御を行い、もって交通流の円滑化を図り渋滞を抑止する
        
        二酸化炭素排出量の削減や交通事故の防止にも寄与する。
        
        運転者への交通情報提供車両の運転者に対して交通情報を提供することで、渋滞や危険箇所が把握できるとともに、最適な経路を選択することで交通流の分散化が図られる。
      - 市計画における交通システムの立案を支援。ルートの検討、コストや計画による人口動態への影響の算出を行う。1200万ドル調達。米国の会社ですが参考までに。
        https://www.remix.com/ （編集済み）
  - - - https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180315/mcb1803150500014-n1.htm
      - https://www.gizmodo.jp/2015/11/_selfdriving_city.html
- - - - 自動車の未来に大きな影響を与えるトレンド
        
        シェアリングエコノミーこれまでのように自動車を所有するのではなく、必要な時に安価に利用することが注目されている。所有者と利用者で共有することで、自動車の稼働率を向上することができ、社会全体のエコロジー化の要素も持つ。
        
        自動運転人間の運転操作を支援する、もしくは人間が運転を行わなくとも自動で走行できる技術やシステムが現在開発されている。自動運転といってもその機能にはいくつか段階があり、その段階によってシステムの呼称、機能や事故時の責任関係等が異なる。
        
        コネクテッドカーインターネットに接続しICT端末としての機能を有する自動車。車両の状態や周囲の道路状況などの様々なデータをセンサーにより取得し、ネットワークを介して集積・分析することで、新たな価値を生み出すことが期待されている。