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飞控不能放行 (P-ACE (主动进行升级 至MOD D/E/F (改装费用 约7800美金 (约7800美金), 10个旧构型,…
飞控不能放行
P-ACE
主动进行升级
至MOD D/E/F
改装费用
约7800美金
约7800美金
10个旧构型
预防性更换元件和出厂的高温测试
散热/灰尘
检查故障件未发现脏污 :check:
P-ACE3故障高发
送修报告显示在
150°F时故障再现
后设备舱温度过高
导致P-ACE3故障率高
使用热成像仪进行测量
使用温度记录器采集一天的温度记录
检查后电子舱冷却管路
使用风速计进行测量
P-ACE3位置安装MOD D/E/F构型
P-ACE功率分配不平衡?
分配较为平均 :check:
0°F低温测试
NFF件低温测试发现故障
7028273-822
HONEYWELL
FCM
河北航全部为最新版本 :check:
意外掉电会导致锁存故障
技术处负责宣贯
排故时必须优先使用地面电源 : :check:
灰尘
定期清洁MAU
风险较大谨慎电子组评估中
7028272-1801
HONEYWELL
MFP PCU
右3号位置多发
确保右3号安
装最新件号
效果评估中
LVDT升级
单台费用
16000美元左右
被动执行LVDT升级 :check:
414800-1011
PARKER HANNIFIN
方向舵PCU
2018 近期故障为流氓件
航材已联系进行交换 :check:
2019 主要为真实故障
内部电阻
415400-1009
PARKER HANNIFIN
LOAD软件升级
升级LOAD 25.8
更新起落架放行信息逻辑 :check:
预计2019年3月发布
升级LOAD 25.7
导致大量起落架不可放行信息出现
#
暂不升级 :check:
升级LOAD25.8
预计2019年11月结合电子改装进行升级
寒冷天气
液压油预热
航前工卡中包含预热步骤 :check:
液压自检机组打断
已修订E190飞机SOP :check:
HS-ACE
已升级最新版-1009 :check:
416500-1009
PARKER HANNIFIN
副翼
PUC
415100-1003
LVDT
414500-1001
缝翼
SF-ACE
1700064F
HAMILTON SUNDSTRAND
MOTOR
5914054
HAMILTON SUNDSTRAND
虚假故障/瞬时故障
飞控返回测试
机组
#
修订RTS视频 :check:
放行人员
对放行人员进行定期考核
5分钟内完成 : :check:
技术处
慢车时执行返回测试可行性评估
测试可行 :check:
升降舵PCU
416100-1003
PARKER HANNIFIN