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LOGISTIQUE (SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (ou Gestion de la Chaîne Logistique),…

- - - - • Flux de marchandises (qui vont de l’amont vers l’aval)
      - • Flux financiers (qui vont en sens inverse)
      - • Flux d’information (qui vont dans les 2 sens) :
        
         L’amont vers l’aval : suivant les flux physiques
        
         L’aval vers l’amont : remontée d’information en provenance du consommateur
      - On notera que les flux financiers sont souvent électroniques d’information gérée électroniquement), sauf lorsque le paiement est fait en espèces. Les autres moyens de paiements (cheque, mandat, carte de crédit, …) entrainent des échanges d’informations électroniques (appelé EDI , échange de données informatisé) entre les banque du client et le fournisseur.
- - - - La commission de transport : un commissionnaire de transport s’engage vis-à-vis d’un expéditeur donneur d’ordre à faire exécuter un transport de marchandise d’un lieu à un autre, sous sa propre responsabilité et en son nom en gardant le libre choix des voies et des moyens.
      - Le transit : un transitaire a seulement pour mandat de réceptionner la marchandise et de la réexpédier en suivant les instructions qu’il a reçus. Le transitaire n’a aucune liberté de choix des moyens.
      - Le courtage en transport : un courtier a pour mission de rapprocher les parties en vu de la conclusion du contrat.
  - - - Offre wagon isolée : offre qui concerna les envois chargés sur un ou plusieurs wagons nécessitant le passage par une gare de triage au départ et à l’arrivée.
      - Offre train entiers : offre qui représente l’acheminement de plusieurs wagons, demandé par un seul expéditeur pour un seul destinataire, sans passer par une gare de triage. L’acheminement est direct.
  - - - Les automoteurs : sur le modèle de la péniche flamande
        
        Les convois poussés : convoi composé d’un pousseur et d’une ou plusieurs barges.
  - - - □ Le propriétaire du navire
      - □ L’armateur qui équipe un navire et recrute l’équipage qu’il soit propriétaire ou non (grosses compagnies…)
      - □ L’affréteur : l’affrètement est un contrat par lequel un affréteur se réserve l’utilisation d’un navire ou de ses capacités en tout ou en partie.