Please enable JavaScript.
Coggle requires JavaScript to display documents.
Asphalt (การผลิตยางมะตอย (65-170 °C (ของเหลว) (น้ำมันเบนซิน), 170-250 °C…
Asphalt
การผลิตยางมะตอย
65-170 °C (ของเหลว)
น้ำมันเบนซิน
170-250 °C (ของเหลว)
น้ำมันก๊าด, เชื้อเพลิงในเครื่องบินไอพ่น
30-110 °C (ของเหลว)
ตัวทำละลายในอุตสาหกรรมเคมี
250-340 °C (ของเหลว)
น้ำมันดีเซล
น้อยกว่า 30 °C (แก๊ส)
แก๊สหุงต้ม
มากกว่า 350 °C (ของเหลวข้น)
น้ำมันหล่อลื่น
มากกว่า 400 °C (ของเหลวหนืด)
น้ำมันเตา
มากกว่า 400 °C (กึ่งเหลวกึ่งแข็ง)
เทียนไข,จาระบี
มากกว่า 400 °C (กี่งเหลวกึ่งแข็ง)
ยางมะตอย
คุณสมบัติ
ป้องกันน้ำซึม
สามารถเปลี่ยนเป็นของเหลว
เป็นตัวยึดและประสาน
ทนกรดและด่างอ่อนๆ
ข้อเสียของการใช้ยางมะตอย
ผิวเกิดร่องล้อ(Rutting)
ผิวทางแตกร้าว(Crock)
ผิวทางเยิ้ม(Bleeding)
ผิวหน้าหลุดร่อน(Reveling)
ชนิดยางมะตอย
ยางมะตอย ที่เกิดตามธรรมชาติ
ยางมะตอย จากส่วนเหลือ จากการกลั่นน้ำมันดิบ
ยางมะตอยในการก่อสร้าง
งานก่อสร้างผิวจราจร
แอสฟัลต์ซีเมนต์(Asphalt Cement)
Blown Grade ได้จากการนำเอายางมะตอยไปเป่าลมใส่ที่ 250-300°C
Hard Grade ได้จากการนำยางมะตอยไปกลั่น ภายใต้สูญญากาศ
Penetration Grade ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบโดยตรง
แอสฟัลต์ชนิดเหลว
Cutback Asphalt ได้จากแอสฟัลต์ซีเมนต์ไปละลายในตัวละลาย ประเภทน้ำมันต่างๆ
Emulsified Asphalt ผลิตจากการนำเอาแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่ 250°C ผสมกันบ้ำที่ 170°C
ถนนลาดยาง
ได้จากยางมะตอยเคี่ยวผสมกับทราย หิน ตามสัดส่วนแล้วนำมาลาด